Longue lecture de Fortune à propos de la sélection du site de Reno Nevada. Longue histoire courte: le paquet du Nevada et le travail rapide et la volonté d'un politicien et homme d'affaires possédant un bordel ont scellé la transaction.
Malgré tout, la victoire a coûté la vie à un prix exorbitant, suscitant des critiques de la part de la presse. Le Nevada verse plus de 200 000 dollars US pour chacun des 6 500 emplois directs que la gigafactory est censée créer. «J'ai lu le programme d'incitation du Nevada», a déclaré l'ancien gouverneur du Nouveau-Mexique, Bill Richardson, qui a négocié avec Tesla pour sa première usine d'assemblage. "Ils ont littéralement cédé Reno et Las Vegas, verrouillé, stocké et barré." Ajouta rapidement Richardson, dans un commentaire triste qui résume la situation dans laquelle se trouvent les États: "J'aurais probablement fait la même chose que le gouverneur Sandoval. C'est beaucoup d'emplois en période de récession. Vous créez un nouveau type d'économie dans votre État."
Pour sa part, Musk a noté que le Nevada n’avait même pas offert le plus gros package (San Antonio réclamerait ce titre). Les faibles coûts et la grande vitesse ont emporté la journée, a-t-il déclaré. «C’est un véritable état d’avancement», a déclaré Musk. "Le facteur le plus important était le délai d'achèvement."
En novembre, lorsque Musk discuta de l'accord sur un appel à résultats, il sembla exaspéré par la condamnation continue des conditions qu'il avait extraites du Nevada. Qualifiant cet accord de "super bonne idée" pour l'Etat, il a déclaré que les critiques "m'ennuient un peu. Je pensais que nous avions un bon plan d’incitation, compte tenu de son ampleur, mais pas un très grand."
![Station De Recharge CC De Thomas Edison Et Modèle 47 Detroit Electric De 1914 [Galerie] - Electrek](https://i.usedteslamodels.com/images/electric/983779/thomas-edisons-charging-station-j.webp "Station De Recharge CC De Thomas Edison Et Modèle 47 Detroit Electric De 1914 [Galerie] - Electrek")
