Conférence Téléphonique De Tesla - Electrek

2023 Auteur: Brianna Dowman | [email protected]. Dernière modifié: 2023-11-27 20:02

Tesla organise sa téléconférence avec questions-réponses sur les résultats financiers du deuxième trimestre de 2015, aujourd'hui à 17h30, heure de New York. Restez à l'écoute ici pour des mises à jour en direct de l'appel ou écoutez en direct sur le site Web de Tesla.

• 17h30: L'appel commence.
• 5h32: Merrill Lynch - Combien d'unités vendues dans le cadre d'un programme d'occasion?
• 05h33: Deepak - Nous vendons des voitures d'occasion plus rapidement que les échanges commerciaux ne nous parviennent.
• 05h34: Deepak - Nous acceptons un échange uniquement lorsqu'un client achète un nouveau modèle S.
• 05h35: Merrill Lynch - Comment le programme de parrainage sera-t-il plus rentable?
• 5h36: Elon - Pas vraiment rentable. Transition du coût de vente au client. Il pourrait y avoir une double dépense en ce moment.
• 5 h 37: Merrill Lynch - La ligne de crédit sera-t-elle suffisante dans un proche avenir ou faudra-t-il une augmentation de capital?
• 05h38: Deepak - Nous n'avons retiré que 50 millions de dollars sur la ligne de crédit. Nous sommes très à l'aise avec les niveaux de trésorerie actuels.
• 5h38: Elon - En l'absence de capital supplémentaire, nous avons un milliard de dollars en main.
• 5h39: Deutsche Bank: Pourquoi la baisse de projection de 55k à 50k-55k cette année?
• 5h40: Elon - Le modèle X sera une rampe de production assez difficile.
• 5h42: Elon - Le taux de production pourrait atteindre 2000 en quelques semaines l'année prochaine. 1600-1800 par semaine en moyenne.
• 5h43: Deepak - Le dollar a eu un impact énorme du premier au deuxième trimestre. Toujours à la recherche d’une marge de 25% et d’une meilleure performance sur l’année nette combinée S / X.
• 5h44: Elon - Plus d'un milliard de dollars de Powerpacks et de Powerwalls réservés à ce jour. Ce sera probablement toute la production de 2016 si les réservations se matérialisent en commandes réelles.
• 05h46: Recherche sur les actions mondiales - Avons-nous un nombre approximatif en validation Les unités du Modèle X devront être produites avant la mise en production du produit?
• 5h47: Elon - Nous avons déjà produit plusieurs unités Model X sur la ligne d'usine, mais il s'agit d'un processus complexe. Chaque semaine, nous produirons plus de X sur la ligne avec une plus grande maturité. Les unités de production viendront à la fin du mois net.
• 5h49: Elon - Les clients à accès anticipé recevront le pilote automatique le 15 août. Vaste diffusion 1 à 2 mois plus tard, en fonction du succès.
• 17h50: Global Equities Research - Des interruptions de production l'an prochain? La ligne de production du modèle 3 sera-t-elle isolée de la ligne S / X?
• 5h51: Elon - Peut-être 1 à 2 semaines l'année prochaine pour améliorer le produit. Le modèle 3 n'affectera pas la production S / X en 2016, mais peut-être en 2017.
• 5h52: Elon - Le modèle X est peut-être le véhicule le plus difficile à construire au monde, mais c'est un véhicule incroyable qui va épater les gens.
• 05h55: Deepak - Le cash-flow libre sera-t-il certainement positif au 1er trimestre 2016?
• 05h55: JP Morgan - Que prévoyez-vous pour les clients du stockage fixe?
• 05h56: JB - Surprise de la demande de Powerwall. Peut-être 70% Powerpack cependant. Trop tôt pour le dire.
• 05h57: Elon - Difficile à dire car les clients de Powerpack commanderont probablement plus d'unités (5 à 10) que les clients de Powerwall (2-3).
• 5h58: Elon - Vous pouvez théoriquement fermer la moitié des centrales du monde avec uniquement un stockage stationnaire, même sans énergies renouvelables.
• 6h01: Elon - Powerpack est logique partout. Powerwall dépend de certains facteurs.
• 06h01: Elon - Nous voulons définir l'attente que le pilote automatique sera comme ça dans un avion, l'attente que le pilote reste attentif à ce que fait le véhicule. Le pilote automatique s'améliorera avec le temps. La version initiale ne sera pas la version finale.
• 6h04: Goldman Sachs - Qu'est-ce qui vous empêche d'atteindre 2000 unités par semaine l'année prochaine?
• 6h05: Elon - Nous ne voulons pas fixer de grandes attentes et la seule façon pour nous de nous sentir heureux de notre avenir est si nous répondons à ces attentes élevées. Gagner, c'est avoir envie de gagner. Pouvons-nous faire 2000? Par aspiration, oui. Voulons-nous nous y engager? Idéalement pas.
• 6h07: CLFA - Prévoyez-vous un mix 50/50 entre S et X en 2016?
• 6h08: Elon - Nous allons essayer de pousser la production davantage vers X au début, car les clients attendent depuis si longtemps. Cela pourrait donc être au départ 60/40 S / X.
• 6h09: Elon - La capacité de l'usine sera de 1000 X et de 1000 S par semaine. La capacité d’usine est disponible mais difficile à maintenir. La production réelle est basée sur de possibles problèmes du monde réel.
• 6:11: CLFA - Qu'est-ce que vous faites différemment en Chine et ces solutions pourraient-elles être utilisées ailleurs?
• 6:12: Elon - Vous devez obtenir une plaque d'immatriculation pour conduire en Chine et il est difficile de l'obtenir. Nous avons réussi à obtenir des exemptions sur les plaques VÉ partout en Chine, à l'exception de Pékin. Pense que nous trouverons bientôt Beijing. Encore à un stade peu avancé de maturité de confiance / reconnaissance du produit en Asie. Ce n’est pas parce que les gens l’aiment en Californie que cela se fait automatiquement ailleurs.
• 6h14: Elon - Comme nous avons passé plus de temps sur la Gigafactory, nous avons constaté que nous avons pu améliorer l'efficacité spatiale et l'efficacité globale de l'usine. Pensez que nous pourrions potentiellement faire plus de sorties dans le même espace.
• 6:16: JB - La production finale sur le site pourrait être bien supérieure à ce que nous pensions initialement.
• 6h16: Barclays - Où se situe l'avantage concurrentiel des options de stockage stationnaire de Tesla
• 6:18: JB - Beaucoup de gens sur ce marché ne vous vendent qu'un morceau. Nous vendons toutes les pièces ensemble dans une solution clé en main.
• 6h19: Elon - Plug and play fonctionne même à l'échelle du mégawatt.
• 6h21: Barclays - La marge de Model S sera-t-elle de 30% au quatrième trimestre
• 6:22: Deepak - Le dollar a eu un impact. L'accent étant mis sur le modèle X, certaines améliorations des coûts en S ont été retardées. En mettant de côté les échanges, nous observons une tendance à la hausse des marges.
• 6h23: Elon - Probablement pas 30% au T4, mais peut-être en 2016 en fonction des conditions macroéconomiques.
• 6h24: Elon - Plus de 100 000 réservations effectuées pour Powerwall et Powerpack.
• 6h27: Elon - Les marges de la batterie pourraient être de 15% dans les premiers jours. Je pense qu’il atteindra environ 25%.
• 6h29: Elon - Viser des configurations dans 2-3 semaines pour le Model X. En direct sur le site web d'ici la fin du mois.
• 6h30: Elon - Nous sommes toujours convaincus qu'il reste un demi-million de voitures en 2020. Nous pourrons peut-être même dépasser ce chiffre.
• 6:32: Elon - Spéculation - Dans 3-5 ans, cherche à localiser la production sur certains marchés. C'est ainsi que nous pourrions peut-être aller au-delà de 500k. Le nombre 500k est basé sur la seule usine Fremont.
• 6:33: Elon - Je ne peux pas commenter sur la levée de capitaux.
• 6h34: Elon - Le rythme de production dépend du fournisseur le plus lent. Si nous savions d'avance lequel il s'agirait, nous agirions.
• 6:37: Le réoutillage en usine était pour X. Pour le modèle 3, le plus important sera l'atelier de peinture.
• 6h40: Le statut de la recherche du CFO - analyse en cours de «candidats intéressants»
• 6:42: la recherche de la tête de la vente en Europe continue
• 6h43: Elon répète qu'il attend avec impatience que d'autres fabricants fabriquent des véhicules électriques, mais il n'est pas impressionné par le programme actuel - bien qu'il aime certains programmes futurs