Edmunds a étudié les données d'immatriculation de plus de 1600 véhicules Tesla Model S vendus sur le marché américain aux États-Unis et a publié aujourd'hui un rapport intéressant sur les différences entre le marché des voitures d'occasion et le marché des voitures neuves.
Les principales conclusions du rapport ne sont pas trop surprenantes. Les modèles S d'occasion permettent à Tesla de toucher des clients dont les revenus sont inférieurs à ceux de leurs nouveaux clients, bien que la majorité des clients utilisent déjà plus de 100 000 dollars par an - seulement 25% des nouveaux acheteurs du modèle S gagnent moins de 100 000 dollars par an, contre 36 % pour les propriétaires de Model S utilisés:

En ce qui concerne la réduction du revenu moyen des véhicules d'occasion, l'âge moyen des véhicules immatriculés est sans surprise également inférieur à celui des véhicules neufs:

Mais ce qui est le plus intéressant dans le rapport d'Edmunds, c'est où vont ces voitures usagées. Le marché le plus important de Tesla aux États-Unis est sans aucun doute la Californie, avec 45, 2% des ventes de voitures neuves. Il en va de même pour les voitures d'occasion, mais avec une part nettement inférieure: 30, 5% des immatriculations de modèles S usagées se trouvent en Californie.
Comme le dit Jessica Caldwell, directrice de l'analyse de l'industrie chez Edmunds, cela signifie que les Model S quittent la Californie.
Où migrent-ils?
Voici les 15 principaux marchés pour les Tesla Model S d'occasion selon Edmunds:

Ces statistiques sont très intéressantes. Les marchés les plus populaires de Tesla tels que Los Angeles, la région de la Baie et Chicago sont en nette diminution, et des États comme la Floride, Washington et le Texas enregistrent des gains par rapport aux ventes de voitures neuves.