Anonim

Volkswagen a des projets de véhicules électriques agressifs, mais elle se concentre sur l'Europe et la Chine, où le constructeur allemand voit les réglementations pousser pour une adoption plus rapide des véhicules électriques.

Pourtant, le constructeur a confirmé son intention de produire son prochain microbus et multisegment tout électrique aux États-Unis.

La série de véhicules conceptuels «ID» de VW est équipée de la nouvelle plate-forme MEB de la société pour les véhicules électriques.

Il y a l'ID, qui est un véhicule de la taille d'une Golfe, devrait être son premier VÉ grand public pour l'année modèle 2020. VW a également dévoilé la berline ID VIZZION, le crossover tout électrique ID CROZZ Concept, puis l'ID BUZZ. microbus électrique arrivant en 2022.

Les deux derniers sont ceux que le constructeur envisage de produire aux États-Unis.

Hinrich Woebcken, responsable de VW en Amérique du Nord, l'a confirmé à Autocar cette semaine:

«Pour que les produits aient une forte dynamique, ils doivent être produits aux États-Unis. Il n'est pas possible d'entrer dans un scénario de volume élevé avec des voitures importées. Nous voulons localiser la mobilité électrique aux États-Unis. ”

Il a déclaré que les véhicules seraient "américanisés" pour le marché.

Le concept ID CROZZ tout électrique sera un VUS compact. Voici quelques images du prototype dévoilé:

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Le véhicule est équipé d'un groupe motopropulseur à deux moteurs d'une puissance de 75 kW à l'avant et de 150 kW à l'arrière, pour une puissance totale de 225 kW (302 ch).

Le bloc-batterie a une capacité de 83 kWh et VW affirme qu'il autorisera la même autonomie de «plus de 500 km». Bien qu'ils parlaient de la classification NEDC pour l'autonomie des véhicules électriques à l'époque, nous nous attendons donc à ce que l'autonomie réelle ou l'estimation de l'EPA soient plus proches d'environ 275 km.

Quant au microbus électrique ID BUZZ, il s’agit d’une nouvelle version du microbus emblématique de VW. Ils ont apporté à Monterey un prototype fonctionnel qu'ils ont dévoilé pour la première fois l'année dernière:

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Lors du dévoilement du véhicule à Détroit, VW a déclaré qu'il y aurait deux options. Le plus haut de gamme comportera un système de traction intégrale d’une puissance totale de 369 chevaux, alimenté par une batterie de 111 kWh. De manière surprenante, notamment après leurs précédentes comparaisons de gamme, VW a également proposé la gamme estimée basée sur le cycle de conduite aux États-Unis, qui, selon la société, sera de 270 miles.