Cela ressemble beaucoup à la réponse de Chris Christie au New Jersey. "Ce n'est pas mon travail!"
RÉPONSE OFFICIELLE DE WHITE HOUSE: permettre à Tesla Motors de vendre directement aux consommateurs des 50 États américains. Réponse à la pétition «Nous, le peuple» sur Tesla Motors Par Dan Utech
Merci pour votre pétition Nous le peuple. Nous sommes enthousiasmés par les choix de transport de la prochaine génération, notamment le type de véhicules électriques mis au point par Tesla et d’autres. Ces entreprises prennent des mesures pour aider à stimuler l’innovation dans le secteur prometteur des batteries de pointe et des automobiles électriques. L’électrification des véhicules et d’autres technologies de pointe sont des éléments essentiels du plan d’action pour le climat du président Obama et de son engagement à lutter contre le changement climatique et à réduire la pollution par le carbone, en plus de réduire notre dépendance au pétrole.
Mais comme vous le savez, les lois régissant la vente d’automobiles sont des questions qui ont toujours été du ressort des législateurs au niveau des États.
Nous croyons en l'objectif d'améliorer le choix des consommateurs pour les familles américaines, notamment en proposant davantage de véhicules permettant aux consommateurs de réaliser des économies. Cependant, nous comprenons que pour passer outre aux lois en vigueur dans les États sur les ventes d'automobiles directement aux consommateurs, un acte du Congrès serait nécessaire.
Nous faisons déjà des progrès significatifs dans la promotion de l’efficacité des véhicules: l’économie de carburant des nouveaux véhicules a augmenté de 12% depuis 2008 et les consommateurs ont désormais le choix entre cinq fois plus de modèles de voitures offrant une économie de carburant combinée ville / route de 30 mi / gal ou plus, il y a cinq ans. En décembre 2013, l'Environmental Protection Agency (EPA) a annoncé que les véhicules de l'année modèle 2012 avaient atteint une économie de carburant jamais atteinte, après avoir augmenté de sept des huit dernières années.
Le président a pris des mesures historiques pour inciter les consommateurs à choisir davantage - économiser leur argent à la pompe et réduire notre dépendance au pétrole. Voici quelques-uns des moyens que nous employons pour encourager la future génération de voitures écoénergétiques:
En 2012, l’administration Obama a mis au point des normes novatrices qui porteront l’économie de carburant à l’équivalent de 54, 5 mi / gal pour les voitures et les camions légers d’ici l’Année modèle 2025. Ces normes permettront aux consommateurs d’économiser plus de 1, 7 billion de dollars à la pompe à essence et de réduire la consommation de pétrole aux États-Unis. par 12 milliards de barils. Et ce printemps, nous avons également publié des normes pour les camions de poids moyen et lourd, ce qui permettra aux propriétaires et aux exploitants de véhicules d'économiser environ 50 milliards de dollars de carburant et d'économiser 530 millions de barils de pétrole. Vous pouvez en apprendre plus à ce sujet ici. Le ministère de l'Énergie (DOE) dispose d'un programme de prêts pour aider à stimuler les types d'innovation nécessaires pour créer l'avenir des transports. En fait, la voiture électrique de Tesla a remporté la voiture de l'année 2013 selon les tendances du marché, tout en remboursant son prêt auprès du ministère de l'Éducation 9 ans plus tôt et en réalisant un profit d'environ 17 millions de dollars pour les contribuables. Et le prêt du DOE à Ford Motor Company pour la modernisation de 13 usines réparties dans six États et l'amélioration de l'efficacité énergétique d'une douzaine de véhicules populaires a permis de soutenir 33 000 emplois à travers les États-Unis. En septembre 2013, le DOE a accordé un financement de 45 millions de dollars à 38 nouveaux projets visant à améliorer l'efficacité énergétique, à réduire les coûts de transport et à protéger l'environnement. Les 38 nouveaux projets répondent aux objectifs du grand défi EV Everywhere, une initiative des secteurs public et privé visant à rendre les véhicules électriques aussi abordables et pratiques à posséder et à conduire que des véhicules à essence dans les 10 prochaines années. Toujours dans le cadre d'EV Everywhere, le DOE a lancé le «Workplace Charging Challenge», dans le but de multiplier par dix le nombre d'employeurs américains proposant le chargement sur le lieu de travail de véhicules électriques rechargeables au cours des cinq prochaines années. Comme le montrent ces initiatives, l'Administration est favorable à la promotion de la concurrence sur le marché afin de stimuler les types d'innovation nécessaires pour soutenir le leadership actuel des États-Unis dans la fabrication de véhicules et une gamme potentielle de nouvelles technologies.
Encore une fois, merci pour votre pétition.
Dan Utech est assistant spécial du président pour l'énergie et le changement climatique
Dites-nous ce que vous pensez de cette pétition et de Nous, le peuple.
