GM a annoncé hier une baisse des prix de la Spark EV, une petite VE déjà vendue au prix le plus bas en Californie et en Oregon (et bientôt dans le Maryland où une grande partie est construite). Le nouveau prix est de 25 995 $, mais après les incitations fédérales et locales dans les trois endroits où il est vendu aux États-Unis, le prix de base n’est que de 15 000 $. C’est de loin le plus facile qui ait jamais été de monter dans une bonne voiture électrique.
Mieux encore, GM propose désormais un programme de location à 0 $, 139 $ / mois sur 39 mois, ce qui devrait ouvrir la voie à de nouveaux consommateurs qui ne voudront plus jamais se rendre à une station-service.
L'achat d'une voiture électrique pour 139 $ / mois a beaucoup de sens. Selon les chiffres, vous pouvez faire un tableau par État de l'EPA et un exemple en Géorgie de l'Union des scientifiques préoccupés coûte environ un demi-tiers à un kilomètre. Cela signifie que si votre facture d'essence est supérieure à 200 $, l'achat de la voiture électrique est presque gratuit. Ajoutez de la charge gratuite sur de nombreux lieux de travail, notez que le Spark EV affiche un kilométrage électrique supérieur à celui de la Leaf, utilisé ci-dessous, et que votre seuil de rentabilité pourrait être plus proche de 139 $ / mois.
À 3 $ / gallon, c'est un peu moins de 50 gallons / mois.
Oh, vous obtenez une voiture très rapide et propre qui peut être chargée à 80% en 20 minutes et qui a plus de couple qu'une Ferrari.
DETROIT - Chevrolet a annoncé aujourd'hui que le prix de détail suggéré par le nouveau constructeur de Spark EV 1LT serait de 25 995 $. Selon la situation fiscale du particulier, le Spark EV est admissible au crédit d’impôt fédéral jusqu’à 7 500 $.
«Chevrolet s’engage à rendre la conduite des véhicules électriques plus accessible, plus abordable et plus agréable», a déclaré Steve Majoros, directeur du marketing des voitures et des véhicules multisegments chez Chevrolet. «Le Spark EV est déjà le plus efficace - et l’un des véhicules les plus abordables - que vous puissiez acheter. Les clients de Spark EV 2015 bénéficieront d'un mélange impressionnant de technologies, de capacités et d'un faible coût de possession, à un prix encore plus impressionnant."
Les propriétaires de véhicules Californie et Maryland Spark EV peuvent également être admissibles à une exonération de la taxe d’accise du Maryland d’une remise de 2 500 USD ou de 2 300 USD. Des primes supplémentaires de Chevrolet sont également disponibles: 1 000 USD en Californie, 1 200 USD dans le Maryland et 3 500 USD dans l’Oregon. Après les crédits d’impôt fédéraux et étatiques et les bonus Chevrolet, le Spark EV pourrait s’élever à 14 995 USD. Les particuliers devraient consulter un professionnel de l'impôt avant de demander des crédits pour confirmer leur admissibilité à des avantages fiscaux.
Les propriétaires de véhicules Spark EV en Californie et au Maryland sont également éligibles pour les véhicules à occupation multiple ou les voies de covoiturage.
Un contrat de location avec abonnement de 139 $ par mois * pour 39 mois avec 0 $ à la signature du bail, y compris le dépôt de garantie mais non compris les taxes, les droits de propriété, les frais de licence et de concessionnaire, est également disponible, faisant du Chevrolet Spark EV l’un des VE les plus abordables sur le marché. le marché.
Comparé au véhicule neuf à essence moyen, le Spark EV permet aux conducteurs d'économiser en moyenne environ 83 dollars par mois de carburant, selon les estimations de l'EPA basées sur 24 mpg de route pour un véhicule moyen et 12 cents par kWh d'électricité. Plus de détails sont disponibles sur fueleconomy.gov.
Actuellement disponible chez certains concessionnaires Chevrolet en Californie et en Oregon, certains concessionnaires Chevrolet du Maryland auront le Spark EV disponible à partir de la mi-2015.
Plus de 90% des propriétaires de Spark EV échangent sur une plaque signalétique non GM ou ajoutent une nouvelle voiture au ménage.
«La Chevrolet Spark EV nous aide à atteindre de nouveaux acheteurs sur des marchés critiques tels que Los Angeles», a déclaré Majoros. «Les propriétaires de Spark EV considèrent la voiture comme une opportunité de conduire un véhicule 100% électrique qui correspond à leur budget et à leur style de vie.» Le Spark EV propose une autonomie totale estimée ville / route de 82 km avec une charge totale et une ville combinée estimée par l'EPA / Equivalent économie de carburant de l’autoroute 119 MPGe.
Le Spark EV est compatible avec le chargeur combo SAE pour le chargement rapide en option. Cette capacité permet au Spark EV de recharger jusqu’à 80% de sa capacité en environ 20 minutes aux stations de charge rapide CC sélectionnées en fonction des niveaux de charge et de la température extérieure.
Contrairement à la plupart des concurrents, le système de batterie du Spark EV est capable de gérer plusieurs charges rapides compatibles DC quotidiennement. La charge peut également être complétée en moins de sept heures en utilisant une charge dédiée de 240V. Un cordon d'alimentation 120V est livré en standard. La charge peut être gérée et surveillée à distance à l'aide de l'application pour téléphone intelligent de Spark EV, fournie par OnStar, standard pour trois ans. La batterie lithium-ion de 19 kWh du véhicule offre une garantie limitée de huit ans ou 100 000 km, selon la première éventualité.
Note de l'éditeur: Le prix de détail suggéré par le fabricant, n'inclut pas les taxes, le titre, la licence, les frais du revendeur et les équipements optionnels. Comprend les frais de transport du revendeur et les réductions d’option.
